國家公安部交通管理局布署的“一盔一帶”安全守護行動造成 帽子要求猛增。但實際上不戴頭盔懲罰僅限摩托，暫未罰電動車，使“黃牛黨”蹭熱點帽子的關注度急劇下降，一般帽子的價錢也是從最高點時下降到基本價錢，這一系列戲劇化的轉變只在短短的幾個星期內。市場走勢千姿百態(tài)，今日大家來聊一聊此外一種還可以做帽子機殼料的原材料—PP 碳纖維原材料。

 

　　一、碳纖維原材料

 

　　碳纖維（Carbon Fibre）是由黏膠纖維、瀝清或聚噻吩等有機纖維在1500℃下根據稀有氣體炭化或石墨化解決而成的化學物質，分成聚噻吩碳纖維、瀝清基碳纖維、黏膠基碳纖維等，在其中碳成分達到90%。為了更好地能在具體運用中充分發(fā)揮出最好是的實際效果，用碳纖維做為增強體系備的復合材料（PP、PA、PC等）早已變成科學研究網絡熱點。本次“帽子”颶風，也有些人明確提出用碳纖維增強PP作帽子機殼料，從圖2中能夠看得出，碳纖維在500℃時才逐漸溶解，表明耐熱性很好。

 

　　碳纖維的構造可當做是由兩維井然有序的結晶體和裂縫構成，在其中裂縫的成分、尺寸及遍布對碳纖維的性能有非常大的危害。碳纖維是“外剛內柔”型原材料，質量比鋁還輕，可是抗壓強度卻高過鋼材，而且具備抗腐蝕、高韌性的特點，在民用型和軍用層面都是有普遍的運用，

　　碳纖維的細節(jié)展示

 

　　二、碳纖維增強PP復合材料的制取方式

 

　　要制取出考慮具體運用規(guī)定的復合材料，碳纖維和PP務必根據一定的成形加工工藝來完成才可以反映出復合材料出色的性能。在實驗室必須的原材料明確后，加工工藝主要參數對PP復合材料的性能具有了關鍵性功效。

 

　　2.1模壓成型法

 

　　模壓成型加工工藝是將預浸料和PP放進到一定規(guī)格型號的模貝中，在規(guī)定的溫度和工作壓力下運用熱壓成型機模壓成型的方式 。

 

　　2.2擠壓成型法

 

　　擠壓成形加工工藝是將預浸PP環(huán)氧樹脂膠液的持續(xù)皮質脊髓束、帶或布等，在驅動力的功效下根據沖壓模具干固成形，有點兒類似玻璃纖維增強原材料。

 

　　2.3注入成型法

 

　　注入成形也是制取熱固性復合材料的一種關鍵方式 。將熱塑性塑料與短切化學纖維在注入成形機的料筒內熔化，根據柱塞泵或擠出機螺桿充壓，原材料從噴頭以迅速的速率引入合閉模貝內，經制冷定形獲得產品。

 

　　三、相容劑對碳纖維增強PP復合材料性能的危害

 

　　一般市面上碳纖維表層都是有一層環(huán)氧樹脂膠退漿劑，用以提升化學纖維與基材環(huán)氧樹脂間的頁面黏結力。但聚丙稀做為一種非極性原材料，在沒有相容劑的功效下，二者的結合性較弱。因而，在制取碳纖維增強PP復合材料時根據加上不一樣摩爾質量的馬來酸酐熱聚合聚丙稀來改進復合材料的結構力學性能。

 

　　相容劑使用量對碳纖維增強PP復合材料抗拉強度和彎曲強度的危害

 

　　短切碳纖維增強聚丙稀復合材料的性能.防腐蝕涂料及塑膠

 

　　伴隨著相容劑使用量的提升，復合材料的抗拉強度和彎曲強度都呈先提升后保持穩(wěn)定的發(fā)展趨勢。當相容劑加上量在30%之上時，相容劑不利于提升復合材料的抗拉強度和彎曲強度，反倒使復合材料的抗拉強度和彎曲強度有一定的減少。

 

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